cambiare la guarnizione dei vetri dello sportello guidatore.
A titolo informativo spiego brevemente il problema: su detta guarnizione da diverso tempo si sono presentati dei "bozzi", che all'inizio
pensavo fossero provocati dalla ruggine sulla lamiera dello sportello; invece, dopo aver provato a sollevarla, ho scoperto che la lamiera
sotto è assolutamente priva di ruggine. Per cui, o trattasi di una cosa diversa dalla ruggine, oppure ci deve essere qualcosa di ferro all'interno
della gomma. Morale della favola penso che l'unica sia cambiarla... sempre ammesso che sia sempre in produzione. Del resto anche
recuperarla presso un disfacimento non so quanto sia consigliabile.
Quindi, se la trovo nuova, c'è qualcuno che ha esperienza in materia e mi spiega come cambiare questa guarnizione?
Perché, poi, non so neanche se la guarnizione sia un pezzo unico sia sopra che sotto, oppure sono due pezzi distinti e basti cambiare solo
quello in basso.
Comunque, ecco un paio di foto del paziente:
