Ieri pomeriggio mi si è bruciata la pompa benzina della mia Megane sw 1.6 16v: quando accendo il quadro la tensione ai capi del connettore della pompa arriva ma non si sente il classico ronzio. Ho provato in tutti i modi a svitare la ghiera in plastica che fissa la pompa al serbatoio, invano: aiutandomi con un pezzo di legno e mazzuola non c'è stato verso di svitarla. Qualcuno sa darmi una dritta su come poter fare per rimuoverla? immagino si sviti in senso antiorario, giusto? non è che i francesi hanno avuto la brillante idea di invertire il verso di rotazione?

Recati da un atoricambi e con la scusa di chiedere un prevenivo te la fai mostrare e vedi come viene fissata .
altrimenti vai da un autodemolitore oppure posta una foto.
ciao

a quanto pare ci vuole la sua chiave, guarda qua

nello stesso istante in cui scrivevo qui, su un altro forum mi hanno fornito la stessa risposta che mi dato mariobrossh:

http://www.ebay.it/itm/Robusta-Chiave-u ... 233c0dec0b

http://www.ebay.it/itm/Chiave-regolabil ... 35e58f71e7

Per metterla sul ridere ho risposto che mi costerebbe più una di quelle chiavi che non la macchina

non mi pare una cosa così difficile da autocostruire

mariobrossh ha scritto:non mi pare una cosa così difficile da autocostruire

mariobrossh ha scritto:non mi pare una cosa così difficile da autocostruire

no se si dispone di tempo e attrezzi giusti
Comunque sono riuscito a rimuoverla: tramite un conoscente ho avuto l'apposita chiave e, non senza una certa difficoltà, l'ho svitata. Domattina via con la ricerca della pompa: devo valutare se prenderla nuova, col massimo sconto possibile, oppure da un autodemolitore

Dietro suggerimento di molte persone ho cambiato idea: ne prenderò una nuova. Putroppo un'oretta fa un mio conoscente meccanico mi ha dato una brutta notizia: mi aveva detto che sarebbe riuscito a procurarmi la pompa originale scontata a 130euro ma, poi, è venuto a sapere che si trattava del solo motorino elettrico Ora sto guardando su internet per trovare qualcosa

Ieri sera ho montato la nuova pompa carburante. Prima di farlo ho controllato, come qualcuno mi aveva suggerito, il fondo del serbatoio e, con immenso stupore, l'ho trovato pulito. Comunque funziona tutto regolarmente: dall'indicatore del livello benzina all'avviamento. Peccato che il motorino della pompa, durante il funzionamento a gpl, continui a girare inutilmente. Ora vedo se riesco ad escogitare qualche barbatrucco per escluderla.

Ti premetto che è capitato anche alla nostra auto, pompa bruciata perchè andiamo a metano ma la pompa della benzina continuava a girare, e naturalmente a serbatoio semivuoto... ci si teneva 10 euro al massimo, giusto per le partenze.

Il lavoro l'ha fatto un elettrauto, ma fondamentalmente si tratta di mettere un relè che quando non è alimentato sta chiuso (quindi fa passare corrente) sul cavo positivo della pompa della benzina.
Il passaggio a gas della macchina fa scattare il relè che ferma la pompa, quindi il cavo di alimentazione del relè è lo stesso che alimenta l'elettrovalvola di apertura del gas.
Intercettato il cavo della pompa benzina sei a cavallo... se non sai fare da solo è una cosa che un elettrauto ti fa con una cifra modica - 20-30 euro, poi dipende dall'elettrauto. Se sparano troppo in alto cambia elettrauto, considerato che un relè costa 10-15 euro (in base alla potenza) e il lavoro è una cosa che si fa in 10 minuti