Devo montare un'autoradio su una Fiat 600 VAN Anno 2002 (aziendale).
Prima di fare danni chiedo lumi o meglio vorrei una conferma di quanto ho trovato su questo sito http://www.mariohifi.it/instradio.htm
Sotto la plancia ho due cavetti ROSSOVERDE (+) e NERO (-).
Presumo che sul + positivo debba collegare i cavi ROSSO, GIALLO e ARANCIONE dell'autoradio in quanto ogniuno svolge compiti precisi (ROSSO +12, GIALLO MEMORIA,ARANCIONE ILLUMINAZIONE FRONTALINO
Il BLU non mi serve.
P.s. non ho intenzione di usare lo spinotto ISO.
grazie

themago ha scritto:Devo montare un'autoradio su una Fiat 600 VAN Anno 2002 (aziendale).
P.s. non ho intenzione di usare lo spinotto ISO.
grazie

Posso chiederti perchè..?
..e per gli altoparlanti come fai....?

Perchè tra non molto dovrebbero darmi un'altra macchina.
Voglio usare dei cappellotti isolanti che ho già in casa

Ho capito...però i cavi degli altoparlanti dovrai comunque prenderli sempre da uno dei due connettori.
Comunque, il giallo andrebbe collegato ad un +12 di batteria..invece gli altri due ad un +12 sottochiave, cioè tensione presente dal momeno che giri la chiave nella posizione "1" o quando accendi il quadro (dipende dall'auto).
Perchè non usi dei rubacorrente?

allex ha scritto: Comunque, il giallo andrebbe collegato ad un +12 di batteria..invece gli altri due ad un +12 sottochiave, cioè tensione presente dal momeno che giri la chiave nella posizione "1" o quando accendi il quadro (dipende dall'auto).

Lo so che dobrebbe essere fatto come dici tu,in maniera che la radio sia in tensione solo a chiave inserita, ma non voglio proprio mettermi a toccare la parte elettrica della macchina.
Essendo con il frontalino estraibile non dorei correre rischi di scaricare la batteria
Deve essere la soluzione piu' semplice e veloce.

Se colleghi tutto al + sottochiave ogni volta che sfili la chiave
la radio perde tutte le impostazioni in memoria, stazioni memorizzate
ecc., Se invece colleghi tutto ad un + fisso rischi di scaricare la batteria se
dimentichi la radio accessa.

themago ha scritto:

allex ha scritto: Comunque, il giallo andrebbe collegato ad un +12 di batteria..invece gli altri due ad un +12 sottochiave, cioè tensione presente dal momeno che giri la chiave nella posizione "1" o quando accendi il quadro (dipende dall'auto).

Lo so che dobrebbe essere fatto come dici tu,in maniera che la radio sia in tensione solo a chiave inserita, ma non voglio proprio mettermi a toccare la parte elettrica della macchina.
Essendo con il frontalino estraibile non dorei correre rischi di scaricare la batteria
Deve essere la soluzione piu' semplice e veloce.

Ah....allora va bene come hai scritto inizialmente, ricordandoti di spegnere o estrarre il frontalino.
Sei sicuro che il filo già presente è un +12 da batteria..?

Tutto Ok funziona alla grande...

il cavo arancione va collegato ad un positivo che si presenti solo con le luci di posizione accese o all'illuminazione del quadro.