Salve a tutti,sono nuovo ma leggendo nel forum sono convinto che mi sarete d'aiuto.
Ho una lavastoviglie vecchiotta (almeno 15 anni) Ariston,da un paio di giorni non và più. Al momento non mi è possibile cambiarla e volevo vedere se riuscivo a ripararla
Il difetto è che dopo avviata,qualsiasi programma,scarica acqua,carica e inizia il prelavaggio......e non smette mai!!!!! mi sono accorto di questo xchè una mattina l'ho attaccata alle 8 ed a mezzogiorno ancora girava,poi facendoci caso l'ho fà sempre,anche con il programma risparmio che dura al massimo 35/40 minuti. Ho provato la resistenza,mi sembra ok anche se mal ridotta,con il tester 20Mohm. Che altro posso provare? Se fosse il Timer guasto non credo di ripararla visto che mi sono informato e il costo è circa € 85

Io potrei azzardare una ipotesi ma, è eventualmente da confutare: ricordo di aver letto in qualche altro post della presenza di un sensore che rileva la purezza/acidità dell'acqua.
Se malfunzionante potrebbe rilevare l'acqua come fosse sempre sporca e per cui lavare all'infinito... :roll:

Grazie per la risposta.
Non ho assolutamente idea se c'è questo sensore nè tanto meno dove può stare........
pensi che sia possibile reperire lo schema di questa lavastiglie Ariston S-LS 66 ES?

Non so, ma se non hai tanta urgenza, si potrebbe attendere la risposta di qualche altro utente più esperto....(sicuramente registrati in questo forum)

Ok ti ringrazio ed aspetterò fiducioso.....tanto al momento non posso cambiarla......

stefan68 ha scritto:Ok ti ringrazio ed aspetterò fiducioso.....tanto al momento non posso cambiarla......

modello??

spazio.iq ha scritto:

stefan68 ha scritto:Ok ti ringrazio ed aspetterò fiducioso.....tanto al momento non posso cambiarla......

modello??

ARISTON S-LS 66 ES

Ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno sa cosa sono i 2 sensori(comunque contatti elettrici) che sono sulla vaschetta del sale,1 sicuramente è l'indicatore del manca sale,l'altro?

Riassumendo che il problema è che la LSV fà il prelavaggio senza andare avanti,ho fatto la prova di mandare avanti il timer manualmente.Ho notato che in nessuno scatto scalda l'acqua.Lava sempre a freddo fino a che non scarica........spero in qualche dritta da tutti voi.......aspetto speranzoso .GRAZIE

Potrebbe benissimo essere il termostato: magari verifica che i fili di uno dei due sensori vada alla resistenza.

stefan68 ha scritto:

spazio.iq ha scritto:

stefan68 ha scritto:Ok ti ringrazio ed aspetterò fiducioso.....tanto al momento non posso cambiarla......

modello??

ARISTON S-LS 66 ES

allora....
armati di pazienza.....
MI confermi che la macchina scarica l'acqua?
Il sintomo da te segnalato fa ipotizzare ad un problema di riscaldamento,
la resistenza però è OK (20 Ohm).
Al centro dei due rami della resistenza all'interno vasca , dovrebbe esserci un perno in acciaio, nella parte sotto la vasca, a quel perno dovrebbero arrivare 2 cavi. Dopo aver staccato quei due cavi, controlla che questo componente sia elettricamente CHIUSO è un ITR.
Se lo trovi aperto devi cambiarlo, per essere certo puoi cortocircuitarlo e testare la macchina (è una sicurezza termica).
Successivamente devi controllare che i due termostati (specie di pastiglie attaccate al fondo vasca) siano elettricamente APERTE. Se le trovi chiuse... devi cambiarli in questo caso non puoi fare alcun test.
QUando ripeti il ciclo DEVI PORTARE IL TIMER IN POSIZIONE "ZERO", con una pinza gira l'alberino fino a far spegnere la spia ciclo, (piatto alberino verso l'alto o versoi il basso non ricordo).
Se tutte le prove che hai fatto hanno dato esito positivo... aihmè... probabilmente hai una camme del timer "cotta" e dovrai cambiarlo.
good luck!


li staccatiControllare con il tester

Grazie Spazio,domani mattina farò queste prove.....visto che ti confermo che scarica l'acqua regolarmente.Ti farò sapere. Ciao

già ha lavoro.....allora,ho smontato la resistenza,oltre hai 2 fili iniziale non c'è nessun'altro collegamento se non 1 filo in comune con il termostato,(almeno credo che sia il termostato),provandolo con il tester a fili staccati mi dà chiuso,non deve essere cosi?

stefan68 ha scritto:già ha lavoro.....allora,ho smontato la resistenza,oltre hai 2 fili iniziale non c'è nessun'altro collegamento se non 1 filo in comune con il termostato,(almeno credo che sia il termostato),provandolo con il tester a fili staccati mi dà chiuso,non deve essere cosi?

si quello che hai testato è l'ITR ed è corretto che sia chiuso, da lui passa tutta la corrnte della resistenza. Se la temperatura supera 80°C lui si apre per sicurezza.
La resistenza quanti Ohm è? circa 20 Ohm?
Hai portato il timer in posizione "zero".
Se vogliamo andare avanti con la diagnosi e fare una prognosi corretta,
(sperando che non sia il timer la causa), dovremo capire qual'è il passo in cui si ferma i timer.
QUesto componente ha, come l'orologio 60 scatti: Partendo da zero... dobbiamo individuare qual'è il passo in cui si ferma, dopodichè..... si individua quali sono i componenti interessati.
fammi sapere
ciao

sembra proprio che sia guasto il timer.Domanda:ma è riparabile o si sostituisce è basta?si ferma praticamente subito.Scarica acqua,carica acqua,inizio il lavaggio e quì ci stà per ore e ore senza scaldare acqua,se mando avanti manualmente devo fare più scatti per finisce il lavaggio ma sempre con acqua fredda.

stefan68 ha scritto:sembra proprio che sia guasto il timer.Domanda:ma è riparabile o si sostituisce è basta?si ferma praticamente subito.Scarica acqua,carica acqua,inizio il lavaggio e quì ci stà per ore e ore senza scaldare acqua,se mando avanti manualmente devo fare più scatti per finisce il lavaggio ma sempre con acqua fredda.

prima di gettare la spugna, sempre se hai ancora voglia fammi sapere:
- il codice corretto della macchina (inizia con 37.......)
- partendo da "ZERO" qual'è lo scatto ESATTO dove si ferma : (per contarlo, una volta fermo, vai avanti fino allo zero, per differenza si avrà lo scatto dove si è fermato).
Magari non è il timer.

Pultroppo quel tipo di timer non si ripara....
a meno che, non fosse semplicemente con i meccanismi frenati... (io una volta ci sono riuscito): devi aprirlo facendo attenzione alle camme, con del VD40 (lubrificante secco) provi a lubrificare i meccanismi.
POi richiudi il tutto e speri.
ciao