giovanni ha scritto:Ok, tutto risolto. Però, io nei tuoi panni, eliminerei l'elettrovalvola e ci metterei il solito rubinetto di carico manuale. Come del resto, da che mondo e mondo, è in ogni caldaia che si rispetti. Se ci fosse stato quello, non avresti avuto tutti questi problemi e ti risparmiavi la spesa del ricambio. Come diceva il vecchio Ford: quello che non c'è non si guasta. E difatti, francamente, io non vedo l'esigenza di esasperare a tal punto l'automazione della ricarica fino al punto di eliminare completamente il rubinetto di carico manuale.
Comunque, tutta esperienza... se un giorno dovrò cambiare la caldaia, una sofisticazione del genere sarà la prima cosa che controllerò che non ci sia.

giovanni ha scritto:Ma come... non gliel'avevi detto della valvola a 3 vie? Ora credo che purtroppo dovrai richiamarlo; perché se non l'hai rifatto almeno una volta, a metterci le mani da solo rischi anche di fare peggio.
Comunque, ora i termosifoni non li adoperi di certo... per cui, intanto, potresti anche chiuderli. E aspetti che il tecnico sia in zona, così ti risparmi almeno la spesa della chiamata.

dalmos ha scritto:Fai dei movimenti a mano sul piattello che entra con l'asse nella tre vie . Magari si libera da qualche residuo .
La membrana va sostituita .

dalmos ha scritto:È lacerata la membrana ? Porta quella col piattello inox o senza ?

dalmos ha scritto:Si può vedere ?
Non ci sono negozi di termoidraulica ? Spesso le hanno .

dalmos ha scritto:La montano un sacco di marche , come l'ariston , la immergas ecc .
Si trova si completa con tutte le parti ad essa assemblata che sia solo la membrana .
Ma da quanto vedo hai smontato tutta la valvola o sbaglio ?
Per cui potresti pulirla all'interno e magari controllare le sedi della tre vie , come decalcificare o cambiare tutto il kit della tre vie .