Avevi detto che faceva rumore ma, se l'albero è rotto, il cestelo non dovrebbe neanche muoversi.

non so che dirti
il tecnico ha detto che il problema e' quello

bomberman ha scritto:problema risolto (((((
e' venuto un mio amico tecnico ha detto che si e' rotto l'albero che fa girare il cestello azzzzzzzzz

tutto e' possibile, ma e' piu' facile abbia ceduto il cuscinetto in particolare quello vicino alla guarnizione. anche a me faceva rumore di ferraglia. Succede che la guarnizione con il tempo fa trafilare un po' d'acqua, il cuscinetto si bagna, anche se di tipo schermato, prima si arrugginisce poi cede .... con un po' di pratica si cambiano 2 cuscinetti e la guarnizione e la povera ariston torna come nuova. buon ferragosto

Salute a tutti,
Ho visto l'immagine del cestello della mia lavatrice nel post di max68max.
Vorrei chiedere tre chiarimenti: il primo è come smonto il bullone che fissa la crocera al cestello (è un bullone a testa semisferica con attacco Torx 40) devo svitare in senso orario oppure antiorario? Preciso che ho appena rotto una chiave a L Beta mentre provavo a svitarlo in senso antiorario usando anche un tubo per aumentare la leva.
Una volta estratto il bullone come posso procedere per l'estrazione dei cuscinetti e del para acqua?
Ultima domanda qualcuno può dirmi il codice dei ricambi e il loro costo?
Grazie a tutti

riscalda bene il bullone perché sulla filettatura c'è del blocca filetti e tanto ossido per quanto riguarda il prezzo la crociera intera lo vista alla rigel a 22€

Salve a tutti, non so perchè dopo tanto tempo ho ricevuto un messaggio che mi avvisava che qualcuno aveva postato qualcosa su questa discussione e mi sono accorto di essermi perso un po di richieste d'aiuto.
Mi dispiace ma andiamo avanti.
Perchè parli di un solo bullone? Dovrebbero essere 8 bulloni torx in tutto che fissano la crociera al cestello.
Si svitano normalmente in senso antiorario ma c'è il blocca filetti che li rende particolarmente ostici. Io riuscii senza riscaldarli ma a questo punto ti conviene farlo come ti consiglia Vincenzo.
La crociera ha al suo interno il cuscinetto.
Una volta che hai la crociera in mano il cuscinetto si sfila battendoci da un lato col martello. E'praticamente infilato ad incastro nel foro della crociera.
Usa un pezzo di legno della grandezza esatta del cuscinetto, glielo poggi su e vai di martello. Se non ricordo male c'è un molla circolare da togliere che blocca da un lato il cuscinetto stesso, ma non ne sono sicuro.
Guarda bene se c'è e toglila prima di cominciare a sfilarlo.
La crociera non è necessario che si cambi. Acquista solo il cuscinetto e il paracqua. Il tutto dovrebbe essere sui 20 euro.

Grazie Vincenzo e Max per la celerità della risposta.
Per Vincenzo: non credo che la crocera sia da buttare è in ottime condizioni, ma il problema del bullone per me rimane. Non posso scaldarlo con il cannello perchè non ne posseggo uno, ma in magazzino ho un vecchio fornelletto di quelli con la bombola piccola per scaldare i tubi. Può andare anche con quello? Scaldando il bullone non rischio di colare il volano che mi sembra in alluminio o zama?
Per Max: ho già smontato tutti i bulloni dei pannelli reggi motore e degli altri che tengono cestello e crocera. Resta quel bullone al centro che mi sta facendo dannare. Appena ho un momento acquisto una chiave torx da 40 ma del tipo a bussola da 1/4 o da 1/2 così posso usare il paletto USAG per svitarla.
Resta il dubbio devo svitare in senso orario o antiorario?
Grazie ancora

ciao devi svitare in senso antiorario poi basta riscaldarlo un paio di minuti mica deve diventare rosso

Grazie Vincenzo, proverò con il fornelletto.

No, scusa temo di non aver capito qual'è il bullone a cui ti riferisci.
Pensavo che fosse uno di quelli 8 che hai già tolto. Forse non capisco a quale foto ti riferissi.
Non ricordo di aver smontato un bullone così grosso
Poco male, Vincenzo credo ti abbia capito quindi procedi pure.

Ciao Max,
il bullone è quello a testa tonda che fissa la puleggia all'albero del cestello. Nelle foto della pagina due, si vede chiaramente il perno senza la puleggia e quindi significa che il bullone è stato già rimosso.
Grazie per il vostro aiuto