Sulla linea del motore non ci sono relè, c'è sullo schema una protezione che non riesco a identificare. Segui il filo nero che dal motore va al morsetto 1, guarda se trovi qualcosa sul filo. L'altro è un solenoide puoi controllare se è interrotto staccando i due fili blu e mettendo il tester in hom sui pin de l solenoide.

allora,sul solenoide(i fili blu)ho continutià.

Poi,sul motore,coperti da una copertura di plastica nera,ci sono questi due componenti,da cui il filo rosso e nianco vanno sul condensatore grande del compressore,quello nero va sulla morsettiera su 1.

Qui è tutto ok. Fai per favore un primo piano chiaro dei collegamenti sul condensatore grande?

Qui è tutto ok.

p.s ma non andrebbero misurati i due componenti sul motore del compressore?

Quello siglato OLP è una protezione chiamata Klixon serve ad interrompere la corrente in caso di surriscaldamento del motore. Se il motore gira, anche se a regime ridotto, non può essere quella la causa. Potrebbe essere che arriva una tensione più bassa, ma noi lo abbiamo provato collegandolo direttamente alla rete. Per me c'è un problema sul motore o il compressore. A meno ché non c'è stato un errore di collegamento.